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A 股港股美股一只股票怎么读 · 久期 × 定价权 × 硬资产 × 利率敏感

中远海特 600428.SH · A 股 · 主板 · 报告期 20260630 · 估值日 20260904 · 财务源 tushare

交通运输 / 航运港口 / 航运  ·  指数:中证1000 · 中证全指
成长兑现

盈利在追估值:PEG 低、利润高增、现金流为正。风险在增速假设能否延续,不在贴现率。

日 K(前复权,近 2 年,数据 QMT 经 qmt-hub 现取)· 灰线 = 60 日均线 · 点区间按钮缩放,图内数字随可见区间变化 · 在 stock-service 打开完整行情页 ↗

收盘
11.66
市值
320 亿
PE TTM
13.8
前瞻 PE
12.110 家
PEG
0.93
PB
1.88
股息率
2.8%
分红率
47%
毛利率中位
22%
固定资产占比
34%
有息负债/EBITDA
2.1
FCF/市值
17.7%
ROE 中位
10%
营收 3 年复合
+24%
2024 涨幅
+48%
2025 涨幅
+1%
今年至今
+72%
远期占比(1−5/PE)
64%
近一年
+83%
一年最大回撤
-23%
年化波动
41%
距 52 周高点
96%
久期
29 PE 越高越长;亏损=100
定价权
54 毛利率水平×稳定×2022压力测试;商品型=70
硬资产
54 固定资产+在建 / 总资产
债券代理度
40 分红率+股息率+低增长+杠杆

像什么

为什么(不)算钱的替代品

只占硬资产一条(占比 34%),没有定价权:毛利率近 5 年中位 21.8%,稳定度 92%。通胀来了成本转嫁不出去,利润跟不上通胀。这是陷阱不是保护。

加息期怎么走

估值不靠远期故事,加息期比纯久期抗跌;风险在订单与增速,盯业绩不盯利率。

四问

当前 FCF 能覆盖多少市值?
自由现金流/市值 17.7%(经营现金流/市值 23.3%)。覆盖高。
能否每年提价而不掉量?
毛利率近 5 年中位 21.8%,稳定度 92%,2020→2022 成本通胀期毛利率变化 7.0 个百分点。取决于竞争。
资产重置成本随通胀涨吗?
固定资产 + 在建占总资产 34%,资本开支/折旧 1.68 倍。涨。
估值里多少来自 5 年后的故事?
按 PE 13.8 倍 粗算,约 64%(1 − 5/PE)。中等。

价格行为

近一年 83%,最大回撤 -23%,年化波动 41%,现价在 52 周高点的 96%;近 20 / 60 / 120 日 -2% / 55% / 46%。 长久期资产波动大是常态;已在高位,贴现率冲击时跌幅按 PE 放大。

行业对照

近 5 年年报

年报202020212022202320242025
营收(亿)70.487.5122.1120.1167.8232.1
归母净利(亿)1.33.08.210.615.317.8
毛利率15.0%21.9%22.0%17.7%21.8%21.2%
ROE1.3%3.1%8.1%9.6%12.7%12.1%

主营构成(最新年报)

  • 产品 44.0%
  • 纸浆船 12.0%
  • 新型多用途船 12.0%
  • 汽车船 11.0%

主营业务

数据 tushare · 三表单位元、市值万元已换算 · 分红率 = 每股现金分红 ÷ EPS 近 3 年中位 · 前瞻 PE = 市值 ÷ 券商一致预期净利润中位(近 240 天) · PEG = 前瞻 PE ÷ 次年预期增速。 JSON: /api/s/600428.SH