国航远洋 920571.BJ · A 股 · 北交所 · 报告期 20260630 · 估值日 20260904 · 财务源 tushare
四轴都不突出,或数据不足以归类。按行业与估值常规看。
日 K(前复权,近 2 年,数据 QMT 经 qmt-hub 现取)· 灰线 = 60 日均线 · 点区间按钮缩放,图内数字随可见区间变化 · 在 stock-service 打开完整行情页 ↗
定价权
48 毛利率水平×稳定×2022压力测试;商品型=70
像什么
- PE 31.3 倍、股息率 1.0%、毛利率近 5 年中位 23.2%、固定资产占比 78%、有息负债/EBITDA 3.8 倍:四轴都不突出。
为什么(不)算钱的替代品
只占硬资产一条(占比 78%),没有定价权:毛利率近 5 年中位 23.2%,稳定度 73%。通胀来了成本转嫁不出去,利润跟不上通胀。这是陷阱不是保护。
加息期怎么走
按行业与估值常规看,没有明确的利率方向性。
四问
- 当前 FCF 能覆盖多少市值?
- 自由现金流/市值 4.8%(经营现金流/市值 7.9%)。一般。
- 能否每年提价而不掉量?
- 毛利率近 5 年中位 23.2%,稳定度 73%,2020→2022 成本通胀期毛利率变化 16.4 个百分点。取决于竞争。
- 资产重置成本随通胀涨吗?
- 固定资产 + 在建占总资产 78%,资本开支/折旧 1.62 倍。涨。
- 估值里多少来自 5 年后的故事?
- 按 PE 31.3 倍 粗算,约 84%(1 − 5/PE)。>70%,把 5 年后的假设砍一半,这个股票值多少钱?
行业对照
- 同申万二级「航运港口」35 家中位:PE 17.1 / 股息率 1.7% / 毛利率 27.0% / 固定资产占比 47% / 分红率 41%。
- 国航远洋:PE 比行业中位高 14.2倍;股息率 比行业中位低 0.7个百分点;毛利率 比行业中位低 3.8个百分点;固定资产占比 比行业中位高 30.5个百分点。
近 5 年年报
| 年报 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|
| 营收(亿) | 7.0 | 14.4 | 11.6 | 8.9 | 9.4 | 10.0 |
| 归母净利(亿) | -0.7 | 3.7 | 1.9 | 0.0 | 0.2 | 0.3 |
| 毛利率 | 7.8% | 30.5% | 24.2% | 11.4% | 20.3% | 23.2% |
| ROE | -20.0% | 71.3% | 17.7% | 0.2% | 1.7% | 2.0% |
主营构成(最新年报)
- 运输劳务 49.0%
- 航运业务 49.0%
- 船舶配件物料贸易 1.0%
- 船用配件物料燃料油贸易 1.0%
主营业务
数据 tushare · 三表单位元、市值万元已换算 · 分红率 = 每股现金分红 ÷ EPS 近 3 年中位 · 前瞻 PE = 市值 ÷ 券商一致预期净利润中位(近 240 天) · PEG = 前瞻 PE ÷ 次年预期增速。 JSON: /api/s/920571.BJ