东风科技 600081.SH · A 股 · 主板 · 报告期 20260630 · 估值日 20260904 · 财务源 tushare
估值大部分来自 5 年后的假设,当期现金流覆盖不了市值,硬资产接近零。贴现率每升 1 个百分点杀伤按 PE 线性放大。
日 K(前复权,近 2 年,数据 QMT 经 qmt-hub 现取)· 灰线 = 60 日均线 · 点区间按钮缩放,图内数字随可见区间变化 · 在 stock-service 打开完整行情页 ↗
定价权
45 毛利率水平×稳定×2022压力测试;商品型=70
像什么
- PE TTM 90.2 倍,估值里约 94% 来自 5 年后的假设;固定资产占比 14%,几乎没有重置成本可言。
- 贴现率每升 1 个百分点,杀伤按 PE 线性放大;这是纯数学,与基本面好坏无关。
为什么(不)算钱的替代品
两条都不占:固定资产占比 14%,毛利率近 5 年中位 13.5%。
加息期怎么走
加息期第一个被砸的就是它;拥挤龙头先被砸,那正是建仓窗口,但要等放水信号,别用最贵的票坐车。
四问
- 当前 FCF 能覆盖多少市值?
- 自由现金流/市值 1.3%(经营现金流/市值 5.0%)。极低或为负。
- 能否每年提价而不掉量?
- 毛利率近 5 年中位 13.5%,稳定度 93%,2020→2022 成本通胀期毛利率变化 -1.8 个百分点。不能。
- 资产重置成本随通胀涨吗?
- 固定资产 + 在建占总资产 14%,资本开支/折旧 0.92 倍。没有资产可言。
- 估值里多少来自 5 年后的故事?
- 按 PE 90.2 倍 粗算,约 94%(1 − 5/PE)。>70%,把 5 年后的假设砍一半,这个股票值多少钱?
价格行为
近一年 -26%,最大回撤 -36%,年化波动 30%,现价在 52 周高点的 75%;近 20 / 60 / 120 日 7% / 6% / -10%。 长久期资产波动大是常态;
行业对照
- 同申万二级「汽车零部件」274 家中位:PE 30.2 / 股息率 1.1% / 毛利率 21.4% / 固定资产占比 26% / 分红率 35%。
- 东风科技:PE 比行业中位高 60.0倍;股息率 比行业中位低 1.0个百分点;毛利率 比行业中位低 7.9个百分点;固定资产占比 比行业中位低 11.7个百分点。
近 5 年年报
| 年报 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|
| 营收(亿) | 68.9 | 78.6 | 68.5 | 68.2 | 68.1 | 62.7 |
| 归母净利(亿) | 1.0 | 2.4 | 1.1 | 1.3 | 0.9 | 0.2 |
| 毛利率 | 16.1% | 13.5% | 14.3% | 12.5% | 12.3% | 14.5% |
| ROE | 7.0% | 10.5% | 3.4% | 3.5% | 2.0% | 0.4% |
主营构成(最新年报)
- 产品 34.0%
- 汽车零部件销售收入 30.0%
- 汽车零部件销售 30.0%
- 摩托车零部件销售收入 2.0%
主营业务
数据 tushare · 三表单位元、市值万元已换算 · 分红率 = 每股现金分红 ÷ EPS 近 3 年中位 · 前瞻 PE = 市值 ÷ 券商一致预期净利润中位(近 240 天) · PEG = 前瞻 PE ÷ 次年预期增速。 JSON: /api/s/600081.SH