STOCKBOOK

A 股港股美股一只股票怎么读 · 久期 × 定价权 × 硬资产 × 利率敏感

国货航 001391.SZ · A 股 · 主板 · 报告期 20260630 · 估值日 20260904 · 财务源 tushare

交通运输 / 物流 / 跨境物流  ·  指数:中证全指 · 沪深300 · 深证100
中性

四轴都不突出,或数据不足以归类。按行业与估值常规看。

日 K(前复权,近 2 年,数据 QMT 经 qmt-hub 现取)· 灰线 = 60 日均线 · 点区间按钮缩放,图内数字随可见区间变化 · 在 stock-service 打开完整行情页 ↗

收盘
4.10
市值
501 亿
PE TTM
22.1
前瞻 PE
PEG
PB
1.88
股息率
2.1%
分红率
39%
毛利率中位
17%
固定资产占比
65%
有息负债/EBITDA
0.1
FCF/市值
1.4%
ROE 中位
10%
营收 3 年复合
-0%
2024 涨幅
2025 涨幅
-36%
今年至今
-30%
远期占比(1−5/PE)
77%
近一年
-40%
一年最大回撤
-42%
年化波动
18%
距 52 周高点
60%
久期
42 PE 越高越长;亏损=100
定价权
38 毛利率水平×稳定×2022压力测试;商品型=70
硬资产
100 固定资产+在建 / 总资产
债券代理度
47 分红率+股息率+低增长+杠杆

像什么

为什么(不)算钱的替代品

只占硬资产一条(占比 65%),没有定价权:毛利率近 5 年中位 17.1%,稳定度 74%。通胀来了成本转嫁不出去,利润跟不上通胀。这是陷阱不是保护。

加息期怎么走

按行业与估值常规看,没有明确的利率方向性。

四问

当前 FCF 能覆盖多少市值?
自由现金流/市值 1.4%(经营现金流/市值 8.3%)。极低或为负。
能否每年提价而不掉量?
毛利率近 5 年中位 17.1%,稳定度 74%,2020→2022 成本通胀期毛利率变化 -5.1 个百分点。不能。
资产重置成本随通胀涨吗?
固定资产 + 在建占总资产 65%,资本开支/折旧 1.80 倍。涨。
估值里多少来自 5 年后的故事?
按 PE 22.1 倍 粗算,约 77%(1 − 5/PE)。>70%,把 5 年后的假设砍一半,这个股票值多少钱?

价格行为

近一年 -40%,最大回撤 -42%,年化波动 18%,现价在 52 周高点的 60%;近 20 / 60 / 120 日 -3% / -10% / -27%。

行业对照

近 5 年年报

年报202020212022202320242025
营收(亿)230.8149.2205.8228.8
归母净利(亿)31.111.519.525.8
毛利率25.3%25.8%20.2%12.7%15.7%17.1%
ROE41.8%32.3%16.9%6.0%8.8%10.0%

主营构成(最新年报)

  • 产品 30.0%
  • 航空货运 20.0%
  • 货机 10.0%
  • 航空货运:货机 10.0%

主营业务

数据 tushare · 三表单位元、市值万元已换算 · 分红率 = 每股现金分红 ÷ EPS 近 3 年中位 · 前瞻 PE = 市值 ÷ 券商一致预期净利润中位(近 240 天) · PEG = 前瞻 PE ÷ 次年预期增速。 JSON: /api/s/001391.SZ