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A 股港股美股☀☾⚙一只股票怎么读 · 久期 × 定价权 × 硬资产 × 利率敏感

山子高科 000981.SZ · A 股 · 主板 · 报告期 20260630 · 估值日 20260904 · 财务源 tushare

汽车 / 汽车零部件 / 底盘与发动机系统 · 指数:中证全指

亏损或困境近5年≥2年亏损

最新 TTM 亏损或近 5 年≥2 年亏损:估值失真(PE 为负或畸高),先问活不活得下来,再谈久期。地产、周期底部多在此。

日 K(前复权,近 2 年,数据 QMT 经 qmt-hub 现取)· 灰线 = 60 日均线 · 点区间按钮缩放,图内数字随可见区间变化 · 在 stock-service 打开完整行情页 ↗

收盘

2.66

市值

266 亿

PE TTM

31.6

前瞻 PE

—

PEG

—

9.21

股息率

—

分红率

—

毛利率中位

14%

固定资产占比

22%

有息负债/EBITDA

—

FCF/市值

-0.7%

ROE 中位

-55%

营收 3 年复合

-4%

2024 涨幅

+26%

2025 涨幅

+108%

今年至今

-36%

远期占比(1−5/PE)

84%

近一年

+26%

一年最大回撤

-57%

年化波动

66%

距 52 周高点

47%

久期

55 PE 越高越长;亏损=100

定价权

39 毛利率水平×稳定×2022压力测试;商品型=70

硬资产

35 固定资产+在建 / 总资产

债券代理度

23 分红率+股息率+低增长+杠杆

像什么

TTM 归母净利 8.4 亿,近 5 年亏损 4 年;PE 32 倍(盈利极薄),估值指标失真。
资产负债率 61%,有息负债 15 亿,经营现金流/市值 -0.3%:先看现金流能否覆盖利息,再谈久期。

为什么(不)算钱的替代品

两条都不占:固定资产占比 22%,毛利率近 5 年中位 14.4%。

加息期怎么走

利率上行对高杠杆亏损企业是再融资压力,不是估值问题;周期底部的反转看行业价格,不看贴现率。

四问

当前 FCF 能覆盖多少市值?: 自由现金流/市值 -0.7%(经营现金流/市值 -0.3%)。极低或为负。
能否每年提价而不掉量?: 毛利率近 5 年中位 14.4%,稳定度 79%,2020→2022 成本通胀期毛利率变化 -10.4 个百分点。不能。
资产重置成本随通胀涨吗?: 固定资产 + 在建占总资产 22%,资本开支/折旧 0.33 倍。有一些。
估值里多少来自 5 年后的故事?: 按 PE 31.6 倍粗算,约 84%(1 − 5/PE)。>70%,把 5 年后的假设砍一半,这个股票值多少钱?

价格行为

近一年 26%,最大回撤 -57%,年化波动 66%,现价在 52 周高点的 47%;近 20 / 60 / 120 日 -11% / -15% / -37%。

行业对照

同申万二级「汽车零部件」274 家中位:PE 30.2 / 股息率 1.1% / 毛利率 21.4% / 固定资产占比 26% / 分红率 35%。
山子高科:PE 比行业中位高 1.4倍;股息率 ;毛利率比行业中位低 7.0个百分点;固定资产占比比行业中位低 3.4个百分点。

近 5 年年报

年报	2020	2021	2022	2023	2024	2025
营收(亿)	79.6	39.8	37.4	53.4	49.7	32.7
归母净利(亿)	-10.9	-26.1	-9.7	-20.6	-17.4	10.3
毛利率	18.0%	12.8%	7.7%	14.4%	16.4%	15.4%
ROE	-18.3%	-61.5%	-25.0%	-54.8%	-85.5%	51.0%

主营构成(最新年报)

产品 49.0%
汽车安全气囊气体发生器 33.0%
汽车动力总成 13.0%
其他主营业务 2.0%

主营业务

数据 tushare · 三表单位元、市值万元已换算 · 分红率 = 每股现金分红 ÷ EPS 近 3 年中位 · 前瞻 PE = 市值 ÷ 券商一致预期净利润中位(近 240 天) · PEG = 前瞻 PE ÷ 次年预期增速。 JSON: /api/s/000981.SZ